6 月 24 日 ，江大进入上层规划为双向 6 车道、孔桥时速 100 公里的钢梁一级公路 ，为大桥的施工建设进程注入了一剂 “强心针” ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。沪渝该桥全长 4.09 公里 ，蓉高
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程
，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的启公桥主一大步
。横跨长江入海口北支航道 。江大进入这一关键节点的孔桥达成
，其重要性不言而喻
。钢梁采用公铁两用的设计 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。