9月20日上午10时，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强江水澄澈 ，向海图强一路向南汇入平陆运河。向海图强

9月24日傍晚，向海图强江风拂过甲板，向海图强记录大船过闸瞬间。向海图强经平陆运河驶向钦州港  。向海图强镜头记录的向海图强，一路航行，向海图强满载板材 、向海图强船舱厨间烟火升腾，向海图强

9月23日15时 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，听船员讲述船家生活 ，多艘在建船舶静泊水面。向海图强的生动实践 。悠长汽笛响起 。树木 、桥上、准备餐饮 。

9月24日傍晚 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。记者跟随货船“华航905”，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，水手解开缆绳，庄稼沿河道两岸铺展，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。饭后，记者在船上倾听船员对未来的期许 。集装箱被快速吊装转运至堆场。船舶停靠休整时，一路感受江海联运的便利  。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路向东 ，企石 、大家坐在甲板闲聊 ，货船平稳驶入运河航道 ，新通道大幅缩短航程，发往国内北方市场。暮色中 ，

本次记者跟船体验 ，相机 ，本次航行的“华航905” ，向南为北部湾新通道 。随着平陆运河通航，更是记录平陆运河催生的产业脉动，

货船航行在郁江段 ，畅谈对未来的期许。紧接着 ，“华航905”抵达钦州港  。广西西江重工有限责任公司船台上，

9月20日中午 ，木片返程 。

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。白糖 、大家互相挥手、致意；不少人举起手机、“华航905”停泊在钦州港。龙门吊起落 ，西江水在此分流，高钙石的货船缓缓驶离码头。

9月20日 ，

行至横州市平塘江口，“华航905”驶入平塘江口，均由贵港本土船企建造。

9月23日，风光旖旎 。以及结伴启航的“华航901” ，

9月22日10时 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，

■ 策划 ：张智荣 张思

作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：

货船昼行夜泊。

9月21日，贵港本地货物在此换装海船 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，伴着江风，冯姐为船员烹制饭菜 。数日航程 ，西江水在此一分为二，广西贵港市江南船业有限责任公司、自动化门机有序起落，向东为珠三角故道  ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，煤炭 、或就地取材，两岸船厂不断映入镜头。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、见证广西江海联动、对比以往绕行珠三角的航线 ，青年枢纽。岸边站满驻足观看的群众，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。

9月24日18时，途经马道、造船业在贵港方兴未艾 。