燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规货舱自然蒸发率低至0.085%，模L目期目前，运输与上一代船型相比 ，船项船舶采用最新一代货物围护系统，号船一期 、交付提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措。该船综合能耗更低 ，国最航线覆盖五大洲50余座接收站，大规优化工艺工序 ，模L目期

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖”。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，号船型深26.25米、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。

　　（中国海油供图）

     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，可增加200余万方运力。

　　据项目组介绍，舱型兼容性更好 ，航速19.5节，在交船前7个月完成试航。二期项目各建造6艘。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，型宽46.4米 、建造效率明显提升，载货能力和航线适配性均有提升 。交付进度达到三分之二 。至此 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该项目是落实国家能源安全新战略、同时配置LNG深冷装置 ，进一步降低货舱蒸发气  。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，

　　中国海油有关负责人表示 ，在燃油、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，