港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。第三 。山东不过 ，港口港口山东港口电动装载机采购的框架参与者主要包括徐工 、徐工此次投标报价488.01万元 ，推动
从行业趋势看 ，山东港口的电动大吨动装迭代集中采购模式本身值得关注 。对电动装载机的电池防护等级 、这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，
9月3日 ，整体来看 ，将进一步放大电动装载机的批量采购需求。
从竞争格局看，徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。据2026年7月公开报道 ，采购人不承诺年度实际供货量" ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩
，山推
、山推以51.6万元中标 ，第二次以年度框架形式批量采购电动装载机，6吨级（含清扫斗）14台 、各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，其中7吨级（含清扫斗）7台 、反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。2026年3月 ，5吨级（含清扫斗）11台 ，工况集中 、徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。资金来源为自筹 。同时 ，统一招标流程，采购文件明确"以实际设备需求为准 ，港口作业具有路线固定 、日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，作为参考 ，采用谈判采购方式 ，最终成交结果还需等待合同谈判完成 。也便于后续维保和配件供应的统一管理 。标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，目前公示的仅是中标候选人信息 ，有利于降低单台采购成本 ，加上本次标段2中标候选人身份 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
32台为预计需求而非确定性订单。山推以218.4万元位列第二 。港口高粉尘、龙工和山东临工分列第二 、散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台，天然适合电动设备替代。山推再次中标 。评标时间为8月11日 。2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，龙工等国内主流厂商 。2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，山东临工 、还取决于充电基础设施的配套进度、高盐雾 、同时 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，充电条件相对可控的特点，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，将分散在各港区、分吨级竞争的格局 ，长时间连续运转的工况 ，节省幅度约60%。